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環(huán)保部稱2015年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)尚有40%未完成[ 10-05 09:05 ]
環(huán)保部29日通報(bào)2015年1至8月各地黃標(biāo)車淘汰進(jìn)展情況,截至8月底,全國(guó)累計(jì)淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車69.55萬輛,占淘汰任務(wù)的59.73%,仍有40%的淘汰任務(wù)未完成。其中,天津市已提前完成淘汰任務(wù),云南省完成淘汰任務(wù)的95.74%,新疆、黑龍江、廣西、廣東、四川、吉林、遼寧、重慶8個(gè)省區(qū)市完成任務(wù)總量的 70%以上;湖南、內(nèi)蒙古、山東、甘肅、湖北、河南、貴州、青海、海南、江西、山西、福建、陜西等13個(gè)省區(qū)市進(jìn)展較緩慢,淘汰完成比例低于50%。為改善環(huán)境空氣質(zhì)量,2015年政府工作報(bào)告提出了&ldq
路徑與選擇——健全完善生態(tài)文明制度[ 10-05 08:10 ]
建立和完善綠色的社會(huì)參與制度。在堅(jiān)持和完善中國(guó)特色社會(huì)主義社會(huì)制度的過程中,必須綠化社會(huì)交往制度,建立和完善生態(tài)文明的社會(huì)交往制度。生態(tài)文明建設(shè) 是提供公共產(chǎn)品的公益事業(yè),因此,需要廣泛的社會(huì)參與。生態(tài)治理的社會(huì)參與是指,在生態(tài)文明建設(shè)中,必須堅(jiān)持黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、依 法治理的統(tǒng)一。一是暢通生態(tài)文明領(lǐng)域的信訪渠道。目前,許多環(huán)境群體性事件是由于信息不對(duì)稱和矛盾長(zhǎng)期得不到有效解決而導(dǎo)致的。為此,在保障公眾環(huán)境知情 權(quán)的同時(shí),必須暢通生態(tài)文明領(lǐng)域的信訪渠道。例如,必須建立健全環(huán)境保護(hù)舉報(bào)制度
工業(yè)4.0:制造到“智”造[ 10-04 11:10 ]
“我們和參與達(dá)沃斯的企業(yè)高管們進(jìn)行了一系列對(duì)話,得 出的結(jié)論是,78%的商業(yè)領(lǐng)袖認(rèn)為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與之前漸進(jìn)式的科技創(chuàng)新不同,它將帶來的是顛覆式的變化,而且這個(gè)變化將在今后的5年內(nèi)發(fā)生。”Peter Lacy說。按照埃森哲在達(dá)沃斯前夕發(fā)布的報(bào)告《物聯(lián)網(wǎng):推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型》中的估算,截至2030年,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將給中國(guó)帶來5000億美元到1.8萬 億美元的GDP增長(zhǎng)。從9月起,單價(jià)2.5萬美元的Baxer將陸續(xù)在上海、深圳的四五家公司生產(chǎn)線上進(jìn)行測(cè)試,隨后將大批量投入使用。Baxer所在的機(jī)
中國(guó)航空業(yè)制造商比歐美至少差一代[ 10-04 10:05 ]
在星期四于紐約舉行的一場(chǎng)航空業(yè)活動(dòng)上,邁克納尼稱中國(guó)仍將是美國(guó)制造飛機(jī)的大買家以及零部件供應(yīng)商。波音于9月23日宣布,中國(guó)航企已同意購(gòu)買300架新波音飛機(jī),并且波音將在中國(guó)開設(shè)一個(gè)737飛機(jī)的完工中心。邁克納尼表示:“我們今后將加大創(chuàng)新方面的投入。如果我們不保持創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),我們就會(huì)失敗。”邁克納尼稱,有國(guó)會(huì)成員正在壓迫眾議院議長(zhǎng)約翰·博納(John Boehner)阻止就美國(guó)進(jìn)出口銀行的重新授權(quán)進(jìn)行投票,這讓他感到“沮喪”。他說:“他們考慮的只
工業(yè)爐窯之加熱爐的組成[ 10-04 10:05 ]
工業(yè)加熱爐是一種多結(jié)構(gòu)的復(fù)雜爐型設(shè)備,主要由爐架、爐襯、燃燒裝置、預(yù)熱器、爐前管道、排煙系統(tǒng)、爐用機(jī)械以及水冷系統(tǒng)組成。有的工業(yè)爐還配有余熱回收裝置,如余熱鍋爐。其中的燃燒裝置是加熱爐的核心裝置,因?yàn)榧訜釥t正是靠它源源不斷的提供熱量加熱工件。爐膛是工件加熱的地方。燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣靠排煙系統(tǒng)排除。煙氣的余熱靠余熱回收系統(tǒng)回收,用以達(dá)到提高能源利用率的作用。加熱工件依靠裝出料裝置進(jìn)出加熱爐。爐襯是屬于加熱爐的爐體,其上有燃燒器,通常爐襯要求具有良好的耐火性能。鋼結(jié)構(gòu)用以支撐爐襯。加熱爐的管道負(fù)責(zé)輸送煙氣、助燃空氣和燃
地中海最大天然氣田助力埃及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇[ 10-04 09:08 ]
新華網(wǎng)開羅8月31日電(記者馬巖)埃及石油部8月30日發(fā)表聲明說,意大利埃尼集團(tuán)在埃及近海發(fā)現(xiàn)了地中海迄今最大天然氣田,潛在天然氣蘊(yùn)藏量高達(dá)30萬億立方英尺(約合8500億立方米)。分析人士認(rèn)為,新氣田的發(fā)現(xiàn)恰逢其時(shí),將助力埃及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。埃及石油部發(fā)言人哈姆迪·阿卜杜勒·阿齊茲表示,埃及原有的已探明天然氣蘊(yùn)藏量?jī)H65萬億立方英尺(約合1.84萬億立方米),新氣田的發(fā)現(xiàn)使蘊(yùn)藏量激增近50%,足以滿足埃及未來幾十年的天然氣需求,大大提高了埃及的能源自給率。過去幾年,由于國(guó)內(nèi)需求上升和產(chǎn)能下降
工業(yè)鍋爐與工業(yè)爐的區(qū)別[ 10-04 09:00 ]
鍋爐和工業(yè)窯爐最大區(qū)別在于鍋爐有“鍋”和“爐”,而工業(yè)窯爐只有“爐”。鍋爐中的“鍋”是指鍋爐設(shè)備中盛裝水和氣并承受壓力的部分,它的作用是吸收“爐”放出的熱量,把水加熱到一定溫度和壓力(熱水鍋爐)或蒸發(fā)為蒸汽(蒸汽鍋爐)。“爐”是指鍋爐設(shè)備中燃料與空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生高溫火焰和煙氣的部分,它的作用是最大限度地把燃料的熱能釋放出來,供“鍋”吸收。從鍋爐的
蘭州今冬啟動(dòng)大氣污染防治工作[ 10-04 08:05 ]
雖然離立冬還有1個(gè)月時(shí)間,但蘭州市冬季大氣污染防治工作已于9月20日提前啟動(dòng),整個(gè)冬防時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)半年。近年來,蘭州市持續(xù)推進(jìn)大氣污染防治工作取得成效,贏得社會(huì)各界贊譽(yù)。按照蘭州市的目標(biāo),2016年全市環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率(AQI)要達(dá)到68.5%(250天)以上,且不發(fā)生人為因素引發(fā)的中度以上污染天氣,月度排名及年度總排名要穩(wěn)定退出全國(guó)十大污染城市行列。冬春兩季是蘭州市空氣污染發(fā)生率最高的季節(jié),因此,開展冬防工作意義重大。根據(jù)蘭州市近期下發(fā)的《蘭州市2015—2016年度冬季大氣污染防治工作方案》,今冬明
惠普超融合設(shè)備提供企業(yè)級(jí)彈性和輕松的云計(jì)算路徑[ 10-03 11:05 ]
各種規(guī)模的企業(yè)都在尋找靈活的基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案,使其能夠快速部署和運(yùn)行新的應(yīng)用。IDC表示,這個(gè)趨勢(shì)導(dǎo)致超融合系統(tǒng)的銷售同比增長(zhǎng)了116%,到2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)預(yù)計(jì)將達(dá)到60%(2)。基于惠普市場(chǎng)領(lǐng)先的x86服務(wù)器和虛擬化解決方案,并結(jié)合業(yè)已證明的HPStoreVirtual軟件定義存儲(chǔ)(SDS)技術(shù),新的CS 250從一開始就實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)連續(xù)性。CS 250擁有增強(qiáng)的VMware集成,支持混合云解決方案架構(gòu),并配套有新的交付服務(wù)和渠道計(jì)劃。中國(guó)惠普有限公司中國(guó)區(qū)副總裁、存儲(chǔ)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理黃強(qiáng)表示:
工業(yè)爐窯之爐底砌筑[ 10-03 10:56 ]
鋪底有兩個(gè)目的:一是為準(zhǔn)備爐底和爐墻砌磚的基底,其次是為熾熱煙氣相接觸的爐膛和煙道底部造成平整的表面,這些部位的基底的砌筑稱為鋪底。基礎(chǔ)水平誤差較大時(shí),可用水泥砂漿找平,個(gè)別高凸部位可以用砍削方法修平,以符合規(guī)定的要求。基底表面用濃泥漿鋪砌, 砌筑坡形基底磚時(shí);可先在兩側(cè)墻上劃出坡度線,然后按線砌筑。如用大塊砌體砌斜坡形時(shí); 可采用平砌退臺(tái)的方法砌筑,并將退臺(tái)留下的階梯形用相同材質(zhì)的耐水混凝土填成斜坡形表面, 然后再鋪底磚。鋪底砌磚由爐體或煙道中間的橫向中心線開始, 向兩邊的端部進(jìn)行。鋪底是橫著爐體順砌,平砌或側(cè)砌
“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)集群”構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)[ 10-03 10:10 ]
產(chǎn)業(yè)集群是各國(guó)家或地區(qū)提升其整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要載體。在我國(guó),產(chǎn)業(yè)集群支撐了中國(guó)經(jīng)濟(jì)過去30年的發(fā)展奇跡,在“中國(guó)崛起”中扮演著非常重要的角色。工信部中小企業(yè)局對(duì)29個(gè)省市的不完全統(tǒng)計(jì)顯示,2014年,我國(guó)形成銷售收入超過20億元的產(chǎn)業(yè)集群有2530個(gè),擁有企業(yè)94.68萬,平均每個(gè)企業(yè)吸納就業(yè)56人。近日,工信部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)、進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的20條意見。指導(dǎo)意見的一大亮點(diǎn)是,明確要實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)行動(dòng),建
工業(yè)爐窯之爐墻常用的砌筑方法和要求——砌磚的基本規(guī)則[ 10-03 09:49 ]
(1) 耐火材料與隔熱材料要防止受到潮濕。(2) 砌筑耐火磚用的泥漿的耐火度應(yīng)與所用磚的砌體的耐火度相適應(yīng)。(3) 耐火磚砌體應(yīng)錯(cuò)縫砌筑,上下層不得有垂直通縫,多層磚不得有里外通縫,磚縫內(nèi)的泥漿應(yīng)飽滿、均勻。(4) 為了達(dá)到砌體磚縫的要求時(shí), 當(dāng)磚的質(zhì)量滿足不了磚縫的要求, 應(yīng)進(jìn)行選。磚或磚的加工, 防止不合格的磚砌入砌體之中, 影響砌體質(zhì)量。(5) 磚縫是砌體最薄弱的部位, 所以磚縫應(yīng)盡可能砌得細(xì)薄, 一般為2~3MM。(6) 紅磚砌體表面應(yīng)清潔, 并勾縫, 紅磚砌筑前宜事先用水浸濕。(7) 砌磚體應(yīng)平整和垂直,
國(guó)企改革再出發(fā):舉什么旗 走什么路?[ 10-03 09:05 ]
五部委詳解《意見》9月14日,在國(guó)新辦舉行的有關(guān)國(guó)企改革的政策吹風(fēng)會(huì)上,國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任張喜武、國(guó)家發(fā)改委副主任連維良、財(cái)政部部長(zhǎng)助理許宏才、工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、人社部副部長(zhǎng)張義珍先后對(duì)《意見》進(jìn)行了解讀。國(guó)資委:分類是國(guó)企改革的基礎(chǔ)《意見》分三大板塊,設(shè)8章30條。第一板塊明確了這次國(guó)企改革的指導(dǎo)思想、基本原則、主要目標(biāo)。第二板塊明確了重大改革措施的重點(diǎn)和關(guān)鍵。其中,分類 是改革的基礎(chǔ),完善現(xiàn)代企業(yè)制度是改革的方向,完善國(guó)有資產(chǎn)管理體制是改革的體制保障,發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)是改革的重要途徑,強(qiáng)化監(jiān)督防止國(guó)有資產(chǎn)
環(huán)保組織呼吁獨(dú)立測(cè)試 歐洲排放測(cè)試松懈?[ 10-03 08:10 ]
綜合外電報(bào)道,近日大眾集團(tuán)美國(guó)排放作弊案已經(jīng)在汽車行業(yè)掀起軒然大波,歐盟地區(qū)除了開啟對(duì)該集團(tuán)的調(diào)查,環(huán)保組織也開始呼吁成立獨(dú)立的機(jī)構(gòu)對(duì)汽車排放進(jìn)行測(cè)試,并稱大眾在美國(guó)柴油車型上使用作弊軟件只是“冰山一角”。歐洲游說組織運(yùn)輸暨環(huán)境組織表示,有明確證據(jù)顯示類似的違規(guī)軟件在歐洲除了大眾還有其它車企在使用。自2009年大眾開始使用作弊軟件以來,已經(jīng)有超過4,000萬輛柴油車在歐洲銷售,在歐洲目前所有在使用車型中占六分之一的份額。T&E清潔汽車總經(jīng)理Greg Archer在聲明中表示,歐盟應(yīng)該
中國(guó)鋁業(yè)擬剝離所持虧損資產(chǎn) 掛牌價(jià)格6億元[ 10-02 11:05 ]
根據(jù)掛牌信息顯示,青海黃河水電再生鋁業(yè)有限公司成立于2007年1月5日,注冊(cè)資本為20億元。中國(guó)鋁業(yè)公司、青海瀏陽鑫達(dá)有色金屬有限公司、北京鑫恒鋁業(yè)有限公司、青海黃河有色金屬有限公司、北京國(guó)源金匯投資有限公司分別持有標(biāo)的企業(yè)30%、26.1%、22%、21.5%、0.4%的股權(quán)。中國(guó)鋁業(yè)巨頭正在加快剝離虧損資產(chǎn),昨日記者從北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉,中國(guó)鋁業(yè)公司擬轉(zhuǎn)讓所持青海黃河水電再生鋁業(yè)有限公司30%股權(quán),掛牌價(jià)格為6億元。以2014年12月31日為評(píng)估基準(zhǔn)日,標(biāo)的公司資產(chǎn)總計(jì)賬面價(jià)值80.55億元,評(píng)估價(jià)值85.35
工業(yè)爐窯之爐墻施工和驗(yàn)收工作的依據(jù)[ 10-02 10:46 ]
(1) 爐墻的砌筑工作應(yīng)遵照鍋爐制造廠提供的爐墻圖紙、 爐墻砌筑說明書、 爐墻材料配制說明等技術(shù)文件進(jìn)行。(2) 對(duì)于介質(zhì)工作壓力不大于2.5MPA的工業(yè)鍋爐 (蒸汽鍋爐和熱水鍋爐), 的爐墻砌筑, 除按照鍋爐廠提供的圖紙資料外, 可參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GBJ211-87) 《工業(yè)爐砌筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 中第1章、 第14章、 第重6章有關(guān)規(guī)定; 以及 (GB50309-29) 《工業(yè)爐砌筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 第1章至第4章、 第16章有關(guān)規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GB50273-98 ) 《工業(yè)鍋爐安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)
6大因素影響污水處理流程[ 10-02 10:20 ]
處理工藝流程選擇,一般需考慮以下因素。1.廢水水質(zhì)生活污水水質(zhì)通常比較穩(wěn)定,一般的處理方法包括酸化、好氧生物處理、消毒等。而工業(yè)廢水應(yīng)根據(jù)具體的水質(zhì)情況進(jìn)行工藝流程的合理選擇。特別需要指出的是,對(duì)于采用好氧生物處理工藝處理廢水來說,要注意廢水的可生化性,通常要求COD/BOD5>0.3,如不能滿足要求,可考慮進(jìn)行厭氧生物水解酸化,以提高廢水的可生化性,或是考慮采用非生物處理的物理或化學(xué)方法等。2.污水處理程度這是污水處理工藝流程選擇的主要依據(jù)。污水處理程度原則上取決于污水的水質(zhì)特征、處理后水的去向和污水所流入
工業(yè)爐窯之爐墻結(jié)構(gòu)的基本要求(下)[ 10-02 09:37 ]
(4)一定的機(jī)械強(qiáng)度: 作用在爐墻上的力有溫度應(yīng)力, 自重和爐正常運(yùn)行時(shí)的煙氣壓力。此外室燃爐運(yùn)行過程中由于燃料供應(yīng)失調(diào)或燃燒工況惡化, 爐膛內(nèi)會(huì)發(fā)生爆燃現(xiàn)象, 造成突發(fā)性的煙氣壓力, 爐內(nèi)燃燒火焰的脈動(dòng)也會(huì)引起爐墻的振動(dòng)。再如處于地震區(qū)的爐墻, 還需要考慮由于地震作用引起的使?fàn)t墻產(chǎn)生水平慣性力的作用。爐墻的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)保證爐墻在上述各種外力的作用下, 不致發(fā)生損壞。由于一般的耐高溫材料往往隔熱性能較差而且也較重, 隔熱性能好的材料往往又不能承受過高的溫度, 所以爐墻常由幾層組成;內(nèi)層用能承受高溫的耐火材料,如用耐火
全球視角下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑[ 10-02 09:10 ]
近年來,汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā),智能化、網(wǎng)聯(lián)化將成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。隨著傳感器、導(dǎo)航、云計(jì)算等技術(shù)的飛速發(fā)展以及智能通信和道路設(shè)施的不斷完善,作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車終極發(fā)展階段的無人駕駛汽車,在不遠(yuǎn)的將來一定會(huì)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活,改變現(xiàn)有的交通模式。在此背景下,我國(guó)需要加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略,加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的研發(fā),從而促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車、由大變強(qiáng)。全球無人駕駛汽車發(fā)展路徑更安全、油耗更低、污染物排放更少一直是汽車制造商及消費(fèi)者追求的目標(biāo)。隨著網(wǎng)絡(luò)及控制技術(shù)發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車智能化的
為什么中國(guó)制造業(yè)總是“慢半拍”[ 10-02 08:10 ]
當(dāng)然,該進(jìn)口還是要進(jìn)口,但是這么多年過去了,為什么我們的制造能力就是提高不上去呢?他們說,往往就差那么一點(diǎn)點(diǎn),就是越不過去,到底差在什么地方呢?即使有了很好的裝備,但大量的工作其實(shí)還是需要人來進(jìn)行操作、試驗(yàn)和組合,問題就出在這里。從現(xiàn)代知識(shí)經(jīng)濟(jì)看,很多是不可編碼的知識(shí),也就是俗話說的“只可意會(huì)不可言傳”,這種情況在制造業(yè)里還是大量存在,連計(jì)算機(jī)都替代不了。具體說來,就是經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。我曾經(jīng)到汽車廠去參觀,他們的研發(fā)中心裝配水平相當(dāng)不錯(cuò),但是和跨國(guó)公司的研發(fā)中心主要就是差在數(shù)據(jù)上。比如,車輛在高
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