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外資車企紛紛更新電動化規(guī)劃 國內(nèi)原料長單簽訂僵持

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2019-12-11 08:31【

動力電池方面,本周外資車企紛紛更新電動化規(guī)劃,未來將加大對中國新能源市場戰(zhàn)略布局。其中:1)奔馳發(fā)布“2039”愿景,2025年純電動汽車占比15%-25%,“電車”銷量占40%,至2030年,電動車型(包括純電動和插電式混合動力車型)占乘用車新車銷量一半以上份額;2)寶馬計劃提前2年完成25款新能源車型布局;3)奧迪2022年將在中國投放10款純電動車,到2025年奧迪將會推出至少30款新能源車型;4)大眾升級電動化戰(zhàn)略,將歐洲與中國作為主要市場根據(jù)大眾新戰(zhàn)略規(guī)劃,2028年前生產(chǎn)電動汽車2200萬輛,2030年歐洲與中國生產(chǎn)電動汽車占比超40%。此外,據(jù)SMM研究,各運營商2018年年報數(shù)據(jù)推測,中國共有至少1438萬個基站需要被新建或改造,市場至少存在155GWh電池的容納空間,在國內(nèi)梯次利用技術(shù)成熟之前,或?qū)⒗瓌由嫌瘟姿徼F鋰電池及相關(guān)材料的需求。當(dāng)前受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟弱勢及補貼政策退坡“陣痛”影響,新能源汽車市場短期出現(xiàn)負(fù)增長,但新能源遠(yuǎn)期趨勢積極向好,行業(yè)目前處于洗牌過程中。

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電解鈷及氫氧化鈷:電解鈷市場出貨不暢。外媒價格持續(xù)下滑,下游消費商觀望心態(tài)較重,類期貨盤小幅異動,仍難吸引消費商關(guān)注。氫氧化鈷方面,現(xiàn)貨折扣承壓,賣方雖有簽訂長單意圖,但雙方難以就定價條款達(dá)成一致,買方有意等待價格探底穩(wěn)定后再商定長協(xié)。SMM電解鈷價格為25-27.3萬元/噸,均價較上周下降0.15萬元/噸。SMM氫氧化鈷價格為10-10.8美金/磅,均價較上周下降0.4美金/磅。

鈷鹽及鎳鹽:鎳鈷鹽價格本周繼續(xù)下滑。冶煉廠大廠報價持平,買方心理價位硫酸鈷4萬,氯化鈷5萬,部分小廠心態(tài)不穩(wěn)低價出貨,少量低價成交,大廠依然僵持。當(dāng)前硫酸鈷與電鈷價差仍在,冶煉廠手頭低價原料與代加工訂單消耗完畢后,或有減產(chǎn)壓力。SMM硫酸鈷價格為4.4-4.7萬元/噸,均價較上周下降0.4萬元/噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價格為5.5-5.7萬元/噸,均價較上周下降0.4萬元/噸。SMM電池級硫酸鎳價格為26500-27500元/噸,均價較上周下降1250元/噸。

四氧化三鈷:本周四鈷價格延續(xù)上周跌勢,數(shù)碼需求逐步走出旺季,鈷酸鋰訂單越發(fā)集中,四鈷買方溢價能力凸顯,交易價格逐步向買方心理價位靠攏。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價格為19-20萬元/噸,均價較上周下降0.5萬元/噸。

三元前驅(qū)體(523動力型):三元前驅(qū)體價格繼續(xù)下滑,本月訂單持續(xù)疲軟,生產(chǎn)商出貨壓力較大,多以壓縮庫存加速回款為主要經(jīng)營目標(biāo)。SMM三元前驅(qū)體(523型)價格為8.7-9.2萬元/噸,均價較上周下降0.2萬元/噸。SMM三元前驅(qū)體(622型)價格為9.7-10.2萬元/噸,均價較上周下降0.2萬元/噸。

碳酸鋰:本周碳酸鋰價格下跌。隨著下游新能源電池市場減產(chǎn)幅度超50%,碳酸鋰市場成交清淡。生產(chǎn)企業(yè)急于出貨,被迫調(diào)減價格。據(jù)行業(yè)人士稱,由于之前外購鋰原料價格處于高位,同時考慮到當(dāng)前市場悲觀情緒濃厚,需求回暖或待明年三季度,當(dāng)前冶煉廠以盡快出貨、避免累庫為主要目標(biāo),四季度價格或仍有承壓空間。本周SMM電池級碳酸鋰價格為5.4-5.7萬元/噸,均價較上周下降0.2萬元/噸。本周SMM工業(yè)零級碳酸鋰價格為4.6-4.8萬元/噸,均價較上周下降0.1萬元/噸。

氫氧化鋰:本周氫氧化鋰價格大幅下滑。由于國內(nèi)高鎳進(jìn)程不及預(yù)期,電池級氫氧化鋰需求下滑明顯,本周低幅價格對電池級碳酸鋰價格產(chǎn)生貼水現(xiàn)象。但由于下游企業(yè)對于氫氧化鋰產(chǎn)品質(zhì)量要求更高,且氫氧化鋰市場集中度高于碳酸鋰,供應(yīng)企業(yè)議價能力更強。同時,隨著明年海外電動化進(jìn)程的加速,高鎳需求或有回升;疊加當(dāng)前氫氧化鋰庫存水平低于碳酸鋰水平,我們認(rèn)為未來貼水或?qū)⒅鸩较А.?dāng)前國內(nèi)電池級氫氧化鋰報價出現(xiàn)分化,大廠由于產(chǎn)品一致性佳,客戶穩(wěn)定,價格相對堅挺;小廠出貨艱難,即使下調(diào)價格也少有買家,跌價速度快。本周SMM電池級氫氧化鋰(粗顆粒)價格為5.4-6萬元/噸,均價較上周下降0.15萬元/噸。

鈷酸鋰:由于上游原材料的降價,本周鈷酸鋰價格下跌,業(yè)內(nèi)對其持悲觀態(tài)度。部分下游中小廠家采購時,整單拆散單,并盡量拖延至周末購買,以降低采購價格。鈷酸鋰生產(chǎn)商拋貨情緒明顯,希望在下一波降價風(fēng)波來臨之前提早出貨。鈷酸鋰龍頭企業(yè)價格退中有穩(wěn),旨在維護客戶黏性,以質(zhì)量取勝。高電壓鈷酸鋰布局愈發(fā)顯著,明年或出現(xiàn)高電壓鈷酸鋰的蔓延之勢。SMM4.35V鈷酸鋰價格為22-23萬元/噸,均價較上周下降0.5萬元/噸。

三元材料:三元材料受上游原材料降價影響,繼續(xù)上周跌勢,當(dāng)下進(jìn)入價格相對穩(wěn)定期,但降價壓力仍然較大。三元生產(chǎn)商以交付前期訂單為主,接受散單為輔。三元材料523需求量略顯頹勢622的需求頹勢明顯,部分廠商有跳過622,直接布局811的打算。SMM三元材料(523型)價格為13.3-14.6萬元/噸,均價較上周下降0.1萬元/噸。SMM三元材料(622型)價格為15-16.2萬元/噸,均價較上周下降0.1萬元/噸。

磷酸鐵鋰:本周磷酸鐵鋰價格持平。磷酸鐵鋰材料市場當(dāng)前集中度較高,產(chǎn)量及價格分化較大。大廠多與動力電池龍頭企業(yè)綁定,按需生產(chǎn),出貨穩(wěn)定;小廠則積極尋求轉(zhuǎn)型機會,如低速車及儲能市場。本周SMM磷酸鐵鋰(動力型)價格為4.25-4.55萬元/噸,均價較上周持平。

錳酸鋰:本周錳酸鋰價格下跌。進(jìn)入11月后,國內(nèi)錳酸鋰市場需求量出現(xiàn)下滑,供應(yīng)市場競爭加劇,價格加速下跌。動力型錳酸鋰受到下游動力市場需求不佳影響,出貨零星,價格下跌速度相比于容量型更快。本周SMM錳酸鋰(容量型)價格為2.5-3.2萬元/噸,均價較上周持平。本周SMM錳酸鋰(動力型)價格為3.8-4萬元/噸,均價較上周下降0.1萬元/噸。

后市預(yù)測:本周歐洲電動車市場利好消息頻繁,金融市場表現(xiàn)活躍?,F(xiàn)貨市場供需格局依然頹靡,市場對需求的悲觀預(yù)期蔓延至來年2月。短期內(nèi)鈷鋰價格波動關(guān)注需關(guān)注春節(jié)備貨提振需求邊際好轉(zhuǎn)及終端去庫存進(jìn)度。

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